Définition, écart de loyer avec le neuf, garanties, reconditionnement, fiscalité. Tout ce qu'un dirigeant de TPE ou PME a besoin d'avoir en tête avant de signer un premier contrat de LLD d'occasion. La LLD d'occasion est un contrat de location longue durée portant sur un véhicule de seconde main récente, généralement âgé de 12 à 36 mois. Le loyer mensuel est inférieur de 10 à 30 % à celui d'un véhicule neuf équivalent, grâce à la décote naturelle du véhicule sur ses trois premières années. Les services inclus restent identiques : entretien, assurance, pneumatiques, assistance 24/7. La garantie constructeur résiduelle reste active sur le solde de durée.
Définition. La LLD (location longue durée) est un contrat par lequel une entreprise loue un véhicule pour une durée fixe, généralement de 12 à 48 mois, et un kilométrage défini à l'avance. Ce couple durée + kilométrage annuel s'appelle la loi de roulage : c'est lui qui détermine le loyer mensuel et les conditions de restitution. Pas d'option d'achat, pas d'apport obligatoire, pas de revente à organiser en fin de contrat. Le véhicule reste la propriété du loueur tout au long du contrat. Le locataire paye un loyer mensuel fixe, roule, restitue.
La LLD d'occasion suit le même principe, mais porte sur un véhicule de seconde main récente (12 à 36 mois en moyenne, première main entreprise), reconditionné par le loueur avant livraison. C'est le format que pratique exclusivement Lease and Go.
Différences avec la LOA : la LOA (location avec option d'achat) inclut une option d'achat à valeur résiduelle fixée dès la signature, ce qui justifie un apport au démarrage et une mensualité plus élevée. La LLD ne comporte pas cette option : vous restituez le véhicule en fin de contrat selon un barème connu d'avance.
Pour qui : la cible B2B. La LLD d'occasion chez Lease and Go est réservée aux structures professionnelles avec un SIRET en règle : TPE, PME, artisans, professions libérales, auto-entrepreneurs, associations, collectivités. Lease and Go ne propose pas la LLD aux particuliers. Cette spécialisation B2B oriente le parc vers les véhicules les plus demandés en flotte professionnelle : utilitaires (55 % du parc) et voitures particulières des segments compactes et SUV compacts.
La décote naturelle d'un véhicule. Un véhicule neuf perd entre 40 et 50 % de sa valeur sur ses trois premières années de circulation, selon le modèle et la motorisation. Cette décote n'est ni un secret ni une anomalie. Elle correspond au passage d'un véhicule de catalogue à un véhicule de seconde main, même resté quasi neuf en termes d'usage.
Cette décote est observée tous secteurs confondus : utilitaires comme voitures particulières, généralistes comme constructeurs spécialisés. Elle s'accélère sur les deux premières années, ralentit ensuite. Un véhicule de 22 mois bien entretenu se situe au creux de la courbe, soit à un excellent rapport qualité-prix pour la mise en location.
Le calcul du loyer LLD. En LLD, le loyer mensuel est calculé sur la différence entre la valeur d'achat du véhicule et la valeur résiduelle estimée en fin de contrat, divisée par la durée. Plus la valeur d'achat est basse, plus le loyer baisse. Sur de l'occasion récente, l'achat est déjà fait par le loueur à une valeur largement décotée. Le client récupère cette baisse sous forme de mensualité allégée.
Concrètement, l'écart se chiffre. Un même fourgon utilitaire ou une même berline compacte affiche un loyer 10 à 30 % inférieur en LLD d'occasion par rapport à une LLD neuve équivalente, sur des contrats 36 à 48 mois et un kilométrage similaire. Le service inclus reste identique des deux côtés : entretien, assurance, assistance, pneumatiques.
Ce qui ne change pas non plus : un véhicule de 22 mois conserve 99 % du confort, des équipements et de la fiabilité d'usage du modèle 2026. Les évolutions sur deux ou trois ans portent surtout sur l'habillage, la connectivité et les aides à la conduite, pas sur la chaîne mécanique.
Trois protections empilées qui couvrent chacune un type de risque différent, du défaut de fabrication à la panne sur la route.
Un véhicule neuf bénéficie d'une garantie constructeur de 2 à 5 ans selon la marque. Sur un véhicule d'occasion récente, cette garantie reste active pour la durée restante. Les pannes mécaniques couvertes par le constructeur restent prises en charge sans frais.
Cette garantie est un héritage du véhicule, pas une option du contrat de LLD.
Inclus dans le loyer mensuel. Couvre les révisions programmées, les pneumatiques, les courroies, les freins, la batterie.
Un rappel automatique est envoyé avant chaque échéance. Aucune facture d'atelier surprise pendant la durée du contrat.
Incluse dans le loyer. Couvre le dépannage, le remorquage, le véhicule de remplacement si l'immobilisation se prolonge.
Un seul numéro à appeler, prise en charge immédiate, démarches administratives gérées par le loueur.
Avant livraison, chaque véhicule de notre parc passe par un reconditionnement interne complet. Plusieurs jours d'atelier sont consacrés à cette étape, avant que le véhicule n'apparaisse au catalogue. Six postes sont systématiquement repris.
Vidange moteur et boîte, remplacement des filtres (huile, air, habitacle, carburant), contrôle des niveaux, révision selon préconisations constructeur.
Remplacement systématique dès que l'usure dépasse 50 %, équilibrage et géométrie ajustés.
Reprise des impacts, rayures profondes et micro-chocs. Polissage complet.
Nettoyage vapeur, shampoing des sièges et moquettes, désinfection des surfaces.
Contrôle technique à jour, contrôle antipollution, mise à jour de la carte grise.
Mise à jour logicielle constructeur, test climatisation, vérification des aides à la conduite.
La LLD d'occasion s'adresse à tous les profils professionnels avec un SIRET en règle.
Hors bilan dans les deux cas, mais la fiscalité diffère selon la catégorie du véhicule.
| Élément | Véhicule utilitaire (VUL, N1) | Voiture particulière (VP) |
|---|---|---|
| Loyer mensuel | Charge déductible à 100 % | Charge déductible plafonnée selon CO2 |
| TVA sur les loyers | Récupérable à 100 % | Non récupérable |
| TVA carburant essence/gazole | Récupérable à 100 % | Récupérable à 80 % |
| TVA carburant électrique | Récupérable à 100 % | Récupérable à 100 % |
| Inscription au bilan | Hors bilan, en charge | Hors bilan, en charge |
| Taxes annuelles (TVT, ex-TVS) | Non applicables | Dues, calculées CO2 + ancienneté |
La LLD ne s'inscrit pas au passif du bilan. Le loyer mensuel passe en charge d'exploitation. Votre ratio d'endettement reste intact.
Sur véhicule particulier (VP), le loyer LLD est déductible du résultat dans la limite du plafond fiscal calculé selon les émissions de CO2 du véhicule. L'Article 39-4 du Code général des impôts définit quatre tranches en 2025-2026 :
Zéro émission
CO2 < 20 g/km
Hybride rechargeable
CO2 entre 20 et 60 g/km
Véhicule courant
CO2 entre 50 et 155 g/km
Au-delà du seuil haut
Seuil qui décroît chaque année.
Au-delà de ce plafond, la fraction du loyer correspondante est réintégrée dans le résultat imposable. Cette règle oriente naturellement la sélection vers des motorisations à émissions contenues.
Voir notre guide fiscalité véhicule de société pour le détail.
La LLD d'occasion n'est pas une LLD au rabais. Le véhicule est jeune, reconditionné, sous garantie constructeur résiduelle, livré sous 3 semaines maximum. Le loyer baisse de 10 à 30 % par rapport au neuf parce que la décote naturelle a fait son travail, pas parce que la qualité a baissé.
Pour un dirigeant qui pilote un budget mobilité, c'est le réflexe qui rend les comptes lisibles sans rogner sur la fiabilité d'usage.
Réponse sous 48 h, écart de loyer chiffré sur le véhicule de votre choix.
Chiffres 2025-2026, à confirmer à la date de publication selon la dernière loi de finances.
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