LLD utilitaire d'occasion reconditionné en interne. Loyer 10 à 30 % inférieur au neuf, garantie constructeur résiduelle, contrôles complets sur 6 postes.
Un utilitaire d'occasion récente passé par notre atelier de reconditionnement, à un loyer 30 à 40 % inférieur à un neuf équivalent. Garantie constructeur résiduelle conservée, contrôles complets, mêmes services inclus. La LLD utilitaire reconditionné est un contrat de location longue durée (LLD), c'est-à-dire une location pour une durée fixe de 12 à 48 mois sans option d'achat, portant sur un utilitaire d'occasion récente (12 à 36 mois, première main entreprise). Chaque véhicule est remis à niveau dans nos ateliers avant livraison. Mécanique, pneumatiques, carrosserie, habitacle, contrôles réglementaires, électronique : six postes sont systématiquement repris.
Un utilitaire neuf perd entre 10 et 30 % de sa valeur sur ses trois premières années de circulation. Cette décote n'est ni un secret ni une anomalie. Elle correspond au passage d'un véhicule de catalogue à un véhicule de seconde main, même resté quasi neuf en termes d'usage.
Chez Lease and Go, le loyer ne se calcule pas sur la simple différence entre valeur d'achat et valeur résiduelle. Nous raisonnons en coût de détention sur l'ensemble de la vie du véhicule. Un même véhicule peut passer par la location courte durée, la location longue durée puis la vente VO. Cette logique multi-vies répartit le coût d'usage et nous permet d'optimiser le loyer LLD pour le client.
L'écart se concentre sur le loyer mensuel. Le service inclus reste identique : entretien constructeur, assurance flotte tous risques, pneumatiques, assistance 24/7 et véhicule relais. Vous gagnez sur la mensualité, sans rien perdre sur la couverture.
Ce qui ne change pas non plus : le confort intérieur, les équipements, la fiabilité d'usage. Un utilitaire de 2023 conserve 99 % du confort, des équipements et de la fiabilité d'un modèle 2026. Les évolutions sur trois ans portent surtout sur l'habillage et la connectivité, pas sur la chaîne mécanique.
Six postes sont systématiquement repris avant que le véhicule n'apparaisse au catalogue. Plusieurs jours d'atelier sont consacrés à cette étape.
Vidange moteur et boîte de vitesses, remplacement des filtres (huile, air, habitacle, carburant), contrôle des niveaux, révision selon les préconisations du constructeur. Toute pièce d'usure proche du seuil de remplacement passe en remplacement immédiat, pas en différé.
Remplacement systématique dès que l'usure dépasse 50 %. Équilibrage et géométrie ajustés si besoin. Le véhicule arrive avec quatre pneus prêts à durer.
Reprise des impacts, des rayures profondes et des micro-chocs. Polissage complet. Aucun défaut esthétique notable n'est laissé en l'état au moment de la livraison.
Nettoyage vapeur, shampoing des sièges et des moquettes, désinfection des surfaces de contact. Le véhicule sent le propre, pas le neutralisant industriel.
Contrôle technique à jour, contrôle antipollution pour les utilitaires concernés. Le véhicule arrive avec ses certificats valides, pas un rendez-vous à caler dans la semaine.
Mise à jour logicielle constructeur, test de la climatisation, vérification des aides à la conduite, contrôle des prises 12 V et des accessoires. Les défauts détectés repartent à l'atelier avant la livraison.
Trois protections empilées qui couvrent chacune un type de risque différent, du défaut de fabrication à la panne sur la route.
Un véhicule neuf bénéficie d'une garantie constructeur de 2 à 5 ans selon la marque. Sur un utilitaire d'occasion récente, cette garantie reste active pour la durée restante.
Les pannes mécaniques couvertes par le constructeur restent prises en charge sans frais. Le réseau de marque vous reçoit comme le premier propriétaire.
Inclus dans le loyer mensuel selon options souscrites. Couvre les révisions programmées, les pneumatiques, les courroies, les freins, la batterie.
Un rappel automatique vous est envoyé avant chaque échéance.
Si option souscrite. Couvre le dépannage, le remorquage, le véhicule de remplacement si l'immobilisation se prolonge.
Un seul numéro à appeler, prise en charge immédiate, démarches administratives gérées par nos équipes.
Toute la gamme utilitaire de notre parc passe par notre process de révision et contrôle, avec jusqu'à 150 points de contrôle vérifiés avant remise en location.
Trois exemples des modèles les plus présents :
L1H1 à L4H2 · 8 à 17 m³ · charge ~1,5 t
Grand fourgon polyvalent (BTP, livraison gros volume, artisans avec atelier embarqué)
Voir le modèle →L1H1 à L2H2 · 5,8 à 8,9 m³
Fourgon intermédiaire (Plombiers, électriciens, peintres, services techniques)
Voir le modèle →L1H1 à L4H2 · 8 à 17 m³
Grand fourgon Stellantis (Configurations fourgon, plateau, benne et frigorifique selon arrivages)
Voir le modèle →« Je tournais avec un véhicule de 9 ans qui me lâchait deux fois par mois. Ils m'ont livré un Trafic de 2023 reconditionné. Pas une panne en 14 mois. Le calcul a été vite fait. »
« Un confrère m'avait alerté sur les LLD d'occasion qui livrent des véhicules pas finis. Là, le véhicule est arrivé impeccable, j'ai vérifié. Et le loyer me laisse de la marge sur mes pièces. »
Trois manières de financer un utilitaire d'occasion. Trois logiques différentes selon votre rapport au véhicule et à votre trésorerie.
| Critère | LLD reconditionné | Achat comptant | Crédit auto |
|---|---|---|---|
| Apport requis | Aucun ou premier loyer | Prix total | 10 à 20 % du prix |
| Reconditionnement | Inclus | À votre charge | À votre charge |
| Garantie constructeur | Résiduelle active | Selon ancienneté | Selon ancienneté |
| Entretien | Inclus | À votre charge | À votre charge |
| Assurance | Incluse | À votre charge | À votre charge |
| Bilan | Hors bilan, en charge | Immobilisation actif | Dette + immobilisation |
| Fin de période | Restitution selon barème | Revente à organiser | Achat puis revente |
L'écart se concentre sur deux postes : l'effort financier au démarrage et la charge de gestion pendant la durée d'usage. La LLD couvre les deux.
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